Comienza la carrera de recarga de vehículos eléctricos en América Latina

Apr 28, 2023

A medida que los fabricantes de automóviles continúan lanzando modelos de vehículos eléctricos (EV) en el mercado latinoamericano, ha comenzado la carrera para proporcionar puntos de carga para EV y muchos de los contendientes son jugadores internacionales.

Aunque son muchas las empresas que se suman a este reto, mencionaremos dos de España (Wallbox y Circontrol) y una de Estados Unidos (Blink).

Como paraCargadores de pared , lanzará su cargador Supernova DC para uso residencial, semipúblico y público este año, un cargador de 60kW que ya se comercializa en Europa y vende más de 1000 unidades en todo el mundo. Según un comunicado de Wallbox, es capaz de agregar 100 km de alcance a un EV en menos de 15 minutos.

La compañía comenzará la carga pública en América Latina alrededor de julio y las primeras unidades estarán en Brasil, ya que está bastante en línea con los estándares europeos y tiene una demanda bastante alta de cargadores de 60kW-75kW.

“Brasil será el primer país, pero también pretendemos estar vendiendo en esta primera fase en Chile, Paraguay y Uruguay”, gerente regional LatamDiego Martins(en la foto a la izquierda) le dijo a Fleet LatAm, el brazo latinoamericano de Global Fleet.

La empresa planea estar en más de 16 países de América Latina, pero aún está en discusión en los otros mercados, según el Sr. Martins.

Para ampliar las operaciones, Wallbox se asoció con la empresa de infraestructura de recarga E-Drive en México, el concesionario multimarca Los Coches en Colombia y la empresa de soluciones de movilidad eléctrica Copec Voltex en Chile, informó el servicio local de noticias Portal Movilidad. Al mismo tiempo,circontrolestá proporcionando carga rápida semipública y pública, así como carga residencial para vehículos, flotas de última milla y autobuses al ofrecer cargadores continuos de hasta 400kW en países como Colombia y Chile.

“Estamos realizando un proyecto de red de carga semipública alterna, colocando cargadores en lugares estratégicos, donde los vehículos están parados la mayor parte del tiempo. También estamos realizando un proyecto de red pública de carga rápida”, informó el jefe de servicios de noticias. Ventas en AméricaGustavo Risi(en la foto a la derecha) como diciendo.

Debido a que cada marca OEM está configurada de una manera diferente y con ciertos conectores, no todos los autos son iguales, y este es el tipo de solución en la que se enfoca Circontral.

Para minimizar costes evitando que las flotas superen la potencia máxima contratada, Circontrol despliega un sistema de gestión dinámica que permite combinar cargadores en corriente alterna y corriente continua, facilitando la creación de infraestructuras de carga a medida.

Al abrir las puertas a varios puntos de carga que suministran 25kW-150kW de potencia a la vez, también hace que la instalación sea menos costosa.

Mientras tanto, con sede en EE.Parpadeo de cargase está moviendo en la región al ofrecer cargadores de CA más pequeños que pueden manejar hasta 50 amperios (12kW), así como cargadores de CC más rápidos que manejan 30kW-260kW.

"Debido a los diferentes fabricantes de vehículos que hacen negocios en América Latina, es una región compleja con muchos requisitos diferentes de cargadores y conectores", gerente de desarrollo de LatamPatricia Baires(foto a la izquierda) dijo durante la última reunión de expertos de Fleet LatAm, y agregó que Blink ofrece tanto el conector J1772 (más común en los EE. UU.) como el conector tipo 2 (el estándar de la Comisión Europea)

Además de proporcionar equipos, Blink tiene software propietario para optimizar las operaciones de carga de vehículos eléctricos, gestión inteligente para la carga de servicios públicos de múltiples vehículos y planificación de implementación de infraestructura que incluye diseños de ingeniería, gestión de energía, software e instalación, monitoreo y mantenimiento de equipos las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Estas son solo algunas de las empresas de recarga que trabajan para proporcionar la infraestructura necesaria para hacer posible la transición EV en América Latina.

Para obtener más información sobre lo que sucede en la región, manténgase actualizado asistiendo a las reuniones de expertos de Fleet LatAm. El próximo tendrá lugar el lunes (15 de mayo), el primer día de la Conferencia Global de Flotas 2023 en Portugal.